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市政護(hù)欄作為對(duì)公路上的交通安全起著積極的作用,但同時(shí),市政護(hù)欄本身也是一種障礙物,它的設(shè)置也是有條件的,通常是以設(shè)置護(hù)欄和不用設(shè)置市政護(hù)欄保護(hù)的相對(duì)危險(xiǎn)性比較后做出判斷的,只有正確的設(shè)計(jì),才能實(shí)現(xiàn)護(hù)欄的功能和目標(biāo)。
路側(cè)護(hù)欄的設(shè)置原則,路側(cè)護(hù)欄主要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種,路側(cè)護(hù)欄的最小設(shè)置長(zhǎng)度為70米,兩段護(hù)欄之間相距小于100米時(shí),宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置。
在路側(cè)護(hù)欄設(shè)計(jì)中,凡符合下列情況之一者,必須設(shè)置護(hù)欄:
1、道路邊坡坡度和路堤高度之間的路段。
2、高速公路或汽車專用一級(jí)公路在距路基坡腳1.0米范圍內(nèi)有江、河、湖、海、沼澤等水域,車輛掉入會(huì)有極大危險(xiǎn)的路段。
3、與鐵路、公路相交,車輛有可能跌落到相交鐵路或其他公路上的路段。
4、高速公路互通式立體交叉進(jìn)、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側(cè)。
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護(hù)欄網(wǎng)常見(jiàn)術(shù)語(yǔ)歸納
裂紋:鋼絲表面出現(xiàn)的縱向開(kāi)裂、裂縫、裂口。拉裂(起刺):鋼絲表面出現(xiàn)肉眼可見(jiàn)的橫向小條開(kāi)裂,呈現(xiàn)舌狀或其它形狀的刺。分層:鋼絲縱向出現(xiàn)局部或通長(zhǎng)的分裂。結(jié)疤(斑疤):鋼絲表面出現(xiàn)的黃色氧化疤,白色石灰疤。拉痕:鋼絲表面縱向存在的明顯的小溝或凸棱,…
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