交通道路設(shè)施護(hù)欄

最后更新時(shí)間：2023-01-10 10:54:44 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　交通道路設(shè)施護(hù)欄

　　材質(zhì)：低碳鋼絲;編織：編織焊接而成;用途：用于公路防護(hù);特點(diǎn)：防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑;噴塑與浸塑的彩色(顏色可選)塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，令網(wǎng)圍界整體和諧美觀。

交通道路設(shè)施護(hù)欄

　　道路護(hù)欄在使用時(shí)應(yīng)該注意

　　1、搬運(yùn)時(shí)要格外小心，并要平放在貨架上，因?yàn)椴讳P鋼網(wǎng)折皺后，不能恢復(fù);使用過程也要避免弄折;2、撕開網(wǎng)布時(shí)可將絲網(wǎng)平放在操作臺(tái)上，剪開兩個(gè)小口(相距約0.5cm)，一只手按住小口外邊的絲網(wǎng)邊緣，另一只手捏住中間剪開的絲網(wǎng)，用力撕下一條即可;

　　3、不銹鋼網(wǎng)的張力要求較高，要考慮網(wǎng)框的承受力，應(yīng)該使用有一定的強(qiáng)度金屬框，如加厚鋁框、鑄鋁框等，否則會(huì)影響網(wǎng)版張力的穩(wěn)定性;

　　4、網(wǎng)框要平整，否則容易破網(wǎng);

　　5、網(wǎng)框應(yīng)盡量大一些，長(zhǎng)寬至少是膠刮刮墨長(zhǎng)寬的2倍，以避免在加壓時(shí)，絲網(wǎng)變形過大;

　　6、使用高檔的粘網(wǎng)膠和繃網(wǎng)機(jī);

　　7、繃網(wǎng)時(shí)，四個(gè)角也要留有適量的余量，以防角上張力過大而破網(wǎng);

　　8、繃網(wǎng)張力以技術(shù)資料表上張力值為準(zhǔn)，可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，但決不可使網(wǎng)拉到極限張力，否則網(wǎng)絲從彈性變形過渡到塑性變形，反而會(huì)永久失去彈性，造成張力迅速下降;

　　9、繃網(wǎng)過程中，可從經(jīng)、緯兩個(gè)方向交替地、逐漸增大張力，并不斷測(cè)試張力值;在接近要求張力值時(shí)，增加張力要十分小心地均衡提升;當(dāng)達(dá)到張力后，要穩(wěn)定15—30分鐘再測(cè)再拉;

　　10、印刷時(shí)先從小的網(wǎng)距、小的膠刮壓力開始測(cè)試，逐漸加大直到滿意的效果。

交通道路設(shè)施護(hù)欄

　　鍍鋅工藝掌握的好，不僅可以達(dá)到一定的鍍鋅量，還能夠形成一定厚度的鋅鐵合金層。鍍鋅層的附著性一般用錘擊法進(jìn)行檢測(cè)。錘擊法中不僅規(guī)定了錘擊的高度、錘擊落點(diǎn)的間距，還規(guī)定了錘頭的材質(zhì)(硬度)、錘頭尖角的角度。這些規(guī)定使錘擊試驗(yàn)的結(jié)果具有可評(píng)價(jià)性。不合標(biāo)準(zhǔn)的榔頭、不合標(biāo)準(zhǔn)的敲擊方法作出的結(jié)果是不可信、不能起評(píng)價(jià)作用的。

　　控制鍍鋅質(zhì)量的這幾個(gè)指標(biāo)是相輔相成、共同作用的。不能為了達(dá)到某一項(xiàng)指標(biāo)的要求以損害另一指標(biāo)為代價(jià)，任一指標(biāo)達(dá)不到要求，都會(huì)影響道路護(hù)欄的防腐效果，以及護(hù)攔的使用。

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