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無錫市道路護(hù)欄廠家
道路護(hù)欄的技術(shù)要求主要如下:
1、依據(jù)購買方的要求,道路護(hù)欄可以進(jìn)行不包邊交貨。
2、道路護(hù)欄包邊選用焊高不小于承載扁鋼厚度的單面貼角焊,焊縫長度不得小于承載扁鋼厚度的4倍。
3、道路護(hù)欄在包邊板不接受荷載的情況下,一般情況下相對應(yīng)的距離4根承載扁鋼焊接一處,但距離不得大于150mm。
4、道路護(hù)欄在包邊板接受荷載的情況下,不能做間隔焊接。同時,與承載扁鋼同向的包邊板,必需要與每一根橫桿焊接。
5、道路護(hù)欄間隔焊接中切斷、開孔超過180mm的,應(yīng)作包邊處理。
6、樓梯踏步板的端邊板最少應(yīng)單面滿焊。
7、樓梯踏步板如有前沿包邊護(hù)板,有必要貫穿全部踏步。
8、承載扁鋼以矩形截面的扁鋼、Ⅰ形截面的型鋼最為普遍,當(dāng)然也有別的幾許截面的型鋼。
9、道路護(hù)欄的承載扁鋼,帶齒型扁鋼可以起到防滑的效果,但每100mm內(nèi)不能少于5齒。
10、平臺(走道)上的道路護(hù)欄的最小寬度不宜小于300mm。
網(wǎng)子的彈性好就可以減少網(wǎng)子的損耗,增長網(wǎng)子的使用壽命,從而降低運動成本。但是到底誰的彈性最好呢?當(dāng)然是網(wǎng)了。
網(wǎng)抗拉強(qiáng)度是材料在拉伸斷裂前所能夠承受的最大拉應(yīng)力(就是拉伸破壞荷載÷橫截面積)。網(wǎng)絲由優(yōu)質(zhì)低碳結(jié)構(gòu)鋼絲而成,優(yōu)質(zhì)低碳結(jié)構(gòu)鋼絲用碳素結(jié)構(gòu)鋼制造,有硬狀態(tài)或軟狀態(tài)。
硬狀態(tài)鋼絲的抗拉強(qiáng)度在540~980MPa之間(改拔絲的網(wǎng)網(wǎng)絲適合此抗拉強(qiáng)度);軟狀態(tài)鋼絲的抗拉強(qiáng)度在440~785MPa之間(鍍鋅絲的網(wǎng)網(wǎng)絲適合此抗拉強(qiáng)度),具體要求決定于鋼號與鋼絲直徑。
道路護(hù)欄堅固耐用、價格中等偏低,廣泛采用于兩側(cè)。道路護(hù)欄根據(jù)用途名字叫法也很多:道路護(hù)欄,交通道路護(hù)欄,道路護(hù)欄板,路道路護(hù)欄,其實只是名稱的變化其本質(zhì)還是道路護(hù)欄,產(chǎn)品沒有什么區(qū)別.道路護(hù)欄是道路護(hù)欄系列產(chǎn)品中最常見的一種,它是采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲、鋁鎂合金絲焊接而成,具有組裝靈活、結(jié)實耐用的特點。
既可以制作成永久性道路護(hù)欄墻使用,又可以作為臨時道路護(hù)欄使用,在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實現(xiàn)。近年來,道路護(hù)欄在國內(nèi)許多上大量使用,并取得了良好的效果。
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