漳州市政道路護(hù)欄安裝

最后更新時(shí)間：2023-01-10 11:18:15 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　漳州市政道路護(hù)欄安裝

　　在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當(dāng)樁錘下落到記下的位置時(shí)就說(shuō)明立柱高度達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

　　單施工中由于路緣石頂面存在不等的高程偏差，個(gè)別偏差值較大，反映到立柱頂面使其線形不平順，需要對(duì)立柱高度進(jìn)行校正，這將花費(fèi)額外的費(fèi)用和時(shí)間。

　　因此，打樁錢應(yīng)對(duì)立柱的頂面高度進(jìn)行預(yù)控，方法如下：首先測(cè)量路緣石的頂面標(biāo)高，利用計(jì)算機(jī)對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行曲線擬合，參考路段整體路面縱曲線，形成整體平順曲線，計(jì)算路緣石頂面高程頂面高程調(diào)整值。

漳州市政道路護(hù)欄安裝

　　道路護(hù)欄運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后，通知對(duì)方施工單位進(jìn)行安裝，在安裝的時(shí)候可以采取預(yù)埋立柱安裝方式，也可以采取法蘭盤安裝方式，這兩種安裝方式無(wú)所謂哪種好，哪種不好，視圖紙或客戶要求而定。安裝要求：

　　1.按照施工圖紙進(jìn)行立柱的放樣和的挖掘，常見(jiàn)的立柱中心線之間間隔3米，要求安裝與地面水平線垂直，并且從側(cè)面望去保持在同一個(gè)平面上，預(yù)埋深度30cm。這一步是重中之重。法蘭盤的安裝與預(yù)埋方式大抵相當(dāng)，所不同是法蘭盤采用往地面上打膨脹螺絲固定的辦法，只要確定好膨脹螺絲的位置就沒(méi)有多大問(wèn)題。

　　2.在懸掛網(wǎng)片時(shí)保持網(wǎng)片與地面10cm的距離，這是通常的做法，具體施工中以圖紙為依據(jù)，在進(jìn)行道路護(hù)欄制作的時(shí)候就已經(jīng)確定了，采用掛線施工可減少施工的難度。搬動(dòng)網(wǎng)子過(guò)程中千萬(wàn)不要拖拽，避免損壞表面的噴塑層。這個(gè)過(guò)程中沒(méi)有什么特別注意的。

　　3.在道路護(hù)欄的安裝中有時(shí)要與刀片刺網(wǎng)組合使用，以加強(qiáng)其安全性能，防止攀爬。刀片刺網(wǎng)采用熱鍍鋅工藝處理，直徑50cm，內(nèi)部是一根鋼絲，外部包裹帶有鋒利箭頭刀片的熱鍍鋅薄鐵片，刀片有長(zhǎng)有短，用戶可自行選擇。

　　客戶定制道路護(hù)欄的尺寸盡管不同，但是安裝方法和生產(chǎn)工藝相同，物是死的可方法以及注意事項(xiàng)卻是完全可以拿過(guò)來(lái)用的，這些在定制道路護(hù)欄以及進(jìn)行安裝的的時(shí)候都可以借鑒過(guò)來(lái)參考使用，不要過(guò)于死板。

漳州市政道路護(hù)欄安裝

　　道路護(hù)欄立柱的安裝方法

　　立柱無(wú)法打入到要求深度時(shí)，禁止將立柱的地上以上部分焊割、鉆孔，不得運(yùn)用鋸斷的立柱。高度、平順度的最佳共同。在突變段的端部應(yīng)留意拋物線形。用銜接螺栓將防阻塊和立柱銜接好，固定于道路護(hù)欄和立柱之間。

　　銜接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便在裝置過(guò)程中使用道路護(hù)欄的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其構(gòu)成平順的線形，防止部分凹凸。

　　道路護(hù)欄頂面與路面豎曲線相和諧，當(dāng)以為道路護(hù)欄的線形比較滿意時(shí)，方可最終擰緊螺栓。全線裝置結(jié)束再用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀測(cè)繪檢測(cè)，并保證波形梁板拼接方向與行車方向共同，波形板頂面與路面豎曲線相和諧，對(duì)不合格處，作再次調(diào)整。

　　立柱距離不規(guī)則時(shí)，可使用調(diào)理板、梁進(jìn)行調(diào)理，不得選用現(xiàn)場(chǎng)切開(kāi)道路護(hù)欄的辦法。道路護(hù)欄在裝置時(shí)，若呈現(xiàn)任何損壞要進(jìn)行互換。焊接鋼管的焊縫應(yīng)平坦、無(wú)焊渣、突起。

　　構(gòu)件鍍鋅層外表應(yīng)均勻完好、色彩一向，外表具有實(shí)用性潤(rùn)滑，不得有流掛、滴瘤或剩余結(jié)塊。立柱及柱帽裝置結(jié)實(shí)。其頂部應(yīng)無(wú)顯著踏扁、變形、開(kāi)裂等缺點(diǎn)。

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