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小區(qū)門口的道路護欄屬于哪里
道路護欄的側向和端部搭接方式
道路護欄的側向和端部搭接時，在裝置每一塊鋼板時，應將其邊搭接精確地放在前一塊鋼板上，并與前一塊鋼板夾緊，直到道路護欄的兩頭都固定停止。一種簡略而有用的辦法是用一對夾口鉗分離夾居處搭接的鋼板。鋼板沿縱向就位時，其端部尤其是上端部需用鉗子夾住搭邊部分，這樣可確保鋼板一端的就位，并使一端的搭接也處于正確的方位，然后固定住鋼板，在固定的過程中，夾鉗一直應在縱向夾住鋼在裝置下一塊鋼板之前，每塊鋼板有必要徹底被固定住。固定有必要始于鋼板的中心，然后向兩頭擴展，最終固定鋼板的搭接邊。
關于端部搭接，因為屋面和墻面外形板是用接連加工的辦法制成的，因而可按運送條件所約束的長度供給鋼板，一般不需求搭接，鋼板長度就足以滿意屋面鋪設的需求。道路護欄的側向和端部搭接方法出于對現(xiàn)場處理和運送考慮，必要時可用兩塊較短的鋼板經(jīng)過端部搭接來掩蓋整個長度，每一列鋼板的搭接次序順次從底部到頂部，然后再放下一列。
對運用穿透式固定法的屋面和墻面鋼板端搭接需定位在支撐上。對斜度在1/12（50）--1/4（150）之間的屋面，鋼板端部重迭長度至少為200mm;斜度超越1/4（150）時，重迭長度至少為150mm,并且鋼板端部堆疊部分的中點應在支撐件的中心。墻面板最小重迭長度為100mm.
道路護欄片經(jīng)過絲網(wǎng)深加工——折彎之后，不僅加固了本身的穩(wěn)定性，而且還具有一定的可觀藝術性，在鐵絲道路護欄防護領域深受人們的喜愛。被廣泛應用在家庭小院、工廠圍墻、市政綠地等防護領域。
折彎道路護欄在通常情況下，立柱是搭配立柱的，無論是從外觀還是從施工連接來講都是最合適的，但是柱是用鍍鋅熱軋鋼制作而成，所以造價極高，為了降低工程造價，立柱改用了圓形立柱，網(wǎng)片采用雙邊折彎，雖然外形上略有變動，但是總體上還是保持了折彎道路護欄的風格。
1、道路護欄直徑水泥現(xiàn)澆預埋固定。這種形式是最傳統(tǒng)的固定形式，立柱也十分堅固。
2、道路護欄預埋件固定。
3、道路護欄法蘭盤膨脹螺釘固定。
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