實(shí)體護(hù)欄網(wǎng)廠家
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青島中央車(chē)行道護(hù)欄長(zhǎng)度
當(dāng)安全防護(hù)網(wǎng)所用的網(wǎng)片、立柱在運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，施工單位必須向監(jiān)理工程師提供產(chǎn)品合格證書(shū)。監(jiān)理工程師有權(quán)對(duì)工程質(zhì)量有問(wèn)題的網(wǎng)片和立柱進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。安全防護(hù)網(wǎng)工程監(jiān)理工程師要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的立柱的彎曲度進(jìn)行檢查，對(duì)有明顯變形、卷邊、劃傷者應(yīng)要求清除出場(chǎng)。
在負(fù)載扁鋼和橫桿的每個(gè)交點(diǎn)處，應(yīng)通過(guò)焊接、鉚接或壓鎖將其固定。車(chē)行道護(hù)欄的焊接優(yōu)先采用壓力電阻焊，也可采用電弧焊。車(chē)行道護(hù)欄的壓鎖可采用壓力機(jī)將橫桿壓入負(fù)載扁鋼將其固定。車(chē)行道護(hù)欄應(yīng)根據(jù)用戶(hù)的需要，加工成各種尺寸的形狀。
車(chē)行道護(hù)欄材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲。規(guī)格：采用5.0mm高強(qiáng)度低碳鋼絲焊接。網(wǎng)孔：50mmX100mm，50mmX200mm。網(wǎng)片中帶有V型加強(qiáng)筋，可大大增強(qiáng)圍網(wǎng)的抗沖擊力。立柱為60X60的矩形鋼，頂端焊有V型之架?；蛘卟捎?0mmX100mm的掛式連接立柱。產(chǎn)品均為熱鍍鋅后采用高質(zhì)量的聚酯粉末靜電噴涂，采用國(guó)際流行的RAL顏色。編織方法：編制焊接而成。連接方式：主要使用M卡，抱卡連接。表面處理：電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。制作工藝：預(yù)直絲、裁剪、預(yù)彎、焊接、檢驗(yàn)、置框、破壞性實(shí)驗(yàn)、美化(PE、PVC、熱浸)、包裝、入庫(kù) 。
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江蘇車(chē)行道隔離護(hù)欄 車(chē)行道護(hù)欄是一種綜合性新式的車(chē)行道護(hù)欄，近幾年隨著體育事業(yè)的迅疾進(jìn)展，車(chē)行道護(hù)欄在市場(chǎng)上也供不應(yīng)求，車(chē)行道護(hù)欄產(chǎn)品的式樣也不斷增多，車(chē)行道護(hù)欄
車(chē)行道隔離護(hù)欄 車(chē)行道護(hù)欄結(jié)構(gòu)：用低碳鋼絲編織焊接成的金屬網(wǎng)沖壓折彎卷成圓筒狀后，用連接附件與鋼管支柱相連固定。車(chē)行道護(hù)欄優(yōu)點(diǎn)：具有強(qiáng)度高、鋼性好、造型美觀、視
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