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設(shè)備安全護(hù)欄的高度
安全護(hù)欄表面處理分為;噴塑和涂塑以及鍍鋅;涂塑 專業(yè)術(shù)語名稱：聚酯浸塑硫化 ，加工工藝是 將安全護(hù)欄 放進(jìn)爐里進(jìn)行加溫，當(dāng)溫度達(dá)到一定程度后再放進(jìn) 塑粉池里 ， 粉末預(yù)熱后會融化粘合到 表面，目前市場上塑粉的質(zhì)量比較混亂，一般差的粉末在一年內(nèi)就會開裂起皮，稍微好一點(diǎn)的 壽命在 三年左右，再有更好的就是進(jìn)口粉末了。
1、同方向的連續(xù)沖裁：使用長方形沖孔網(wǎng)模具部分重疊加工的方式，可以進(jìn)行加工長型孔、切邊等。
2、連續(xù)成形：成型比沖孔網(wǎng)模具尺寸大的成型加工方式，如大尺寸百葉窗、滾筋、滾臺階等加工方式。
3、蠶食：使用小圓模以較小的步距進(jìn)行連續(xù)沖制弧形的加工方式。
4、多方向的連續(xù)沖裁：使用小沖孔網(wǎng)模具加工大孔的加工方式。
5、單次成形：按模具形狀一次淺拉深成型的加工方式。
6、單沖：單次完成沖孔，包括直線分布、圓弧分布、圓周分布、柵格孔的沖壓。
7、陣列成形：在大板上加工多件相同或不同的工件加工方式。
安全護(hù)欄有哪些設(shè)置要求
中心分隔帶安全護(hù)欄：
設(shè)置于城市中心分隔帶內(nèi)的安全護(hù)欄，是警示和強(qiáng)制對向機(jī)動車分道行進(jìn)的設(shè)備。按其在中的空間高度，可分為中心分隔帶高安全護(hù)欄和中心分隔帶矮安全護(hù)欄。
機(jī)阻隔安全護(hù)欄：
設(shè)置于城市機(jī)非阻隔帶上的安全護(hù)欄，是警示和強(qiáng)制機(jī)動車和非機(jī)動車分道行進(jìn)的設(shè)備。
人行道阻隔安全護(hù)欄：
設(shè)置于城市人行道上貼近路緣石一側(cè)的阻隔安全護(hù)欄，是警示和強(qiáng)制行人和車輛分道行走和行進(jìn)的設(shè)備。
公共汽車專用道阻隔安全護(hù)欄：
設(shè)置于公共汽車專用兩邊，與其它車道分隔的阻隔設(shè)備。
交通安全護(hù)欄：
沿風(fēng)險(xiǎn)路段的路基邊際設(shè)置的戒備車輛駛離路基和沿中心分隔帶設(shè)置的避免車輛闖入對向車行道的防護(hù)設(shè)備，以及為使行人與車輛阻隔而設(shè)置的保證行人安全的設(shè)備。
移動式阻隔安全護(hù)欄：
設(shè)置在地面上不設(shè)埋置式底部而易于搬動的阻隔設(shè)備。
固定式阻隔安全護(hù)欄：
端柱埋入地下或設(shè)置在埋入地下的預(yù)制件上并用螺栓銜接的阻隔設(shè)備。
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