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城市護欄應用在的防護上稱之為城市護欄,也稱隔離柵。不同的環(huán)境,城市護欄的應用也有所不同。如今,我國呈現出越來越多,交通越來越復雜的態(tài)勢,立交橋、天橋、涵洞等的大量的出現也加大了交通的安全防護的難度,如何合理的應用城市護欄便成為了交通部門主要要面對的問題。半封閉護
欄網在國道的建設中較為常見的便是這種城市護欄,根據交通情況分段隔離使用,有效防止車輛、行人或是牲畜的隨意進入,減少交通事故發(fā)生的機率。常常使用的城市護欄有雙邊城市護欄、美格網城市護欄、鋼板網城市護欄等。立柱一般以三米的間隔安裝,網體多為固定尺寸規(guī)格,與立柱間距等同。荷蘭網的使用不局限于此,可以較靈活的使用。橋梁城市護欄
這是在國道、縣道、省道等各種橋梁上使用的一類城市護欄,也稱橋梁防拋網,特點是長度與橋梁等長,高度一般超過兩米達到有效防止落物的目的的程度。安裝方式采用底部法蘭盤固定,立柱距離間隔2-3m即可,視具體橋梁設計長度而定。城市護欄
由鋼板網加工而成的鋼板網城市護欄,應用在中央隔離帶稱之為城市護欄,由于這種鋼板網城市護欄在隔離上下行車道的同時又兼有防止防炫目的特點,所以又有城市護欄的稱呼。
當對面車輛開過來的過程中,會給己方帶來視覺的沖擊,尤其是晚上打開行車燈的時候,極易造成在行駛中的車輛發(fā)生交通事故,更易造成司機的視覺疲勞,這樣情況是極為不利的,而城市護欄滿足80-150遮光角的技術要求,橫向透視效果佳,對駕駛員心理影響小。無論是噴塑還是熱鍍鋅質量都可保證15-20年不銹蝕,能夠延長使用時間,減少平時的維護費用。城市護欄是除防眩板外,目前來講*為有效的防炫目交通設施。全封閉城市護欄
這種城市護欄是普遍采用的一類封閉設施,在這樣大范圍的使用中,幾乎無可替代,在的建設中,經常采用的城市護欄有雙邊絲城市護欄和框架城市護欄兩種,也有采用價格各位便宜的荷蘭網和浸塑電焊網的,只是使用相對較少,在一些特殊的地理環(huán)境中還有采用邊坡防護網和牛欄網的情況,應用也不具有普遍性。
預埋固定就是在地上挖坑,把立柱放在坑里,回填沙石灰。說起來簡單,具體施工要根據城市護欄高度來確定預埋的深度,一般的在1.8米-2米高的居多,預埋30-35公分即可,高度增高預埋尺寸增加。坑也不能挖太小,否則容易被風刮倒,一般挖成400*400*400mm或300*400*500mm。立柱固定也是個技術活,前后左右一定要放正,否則等掛網片的時候就困難了,即便勉強掛上也東倒西歪的不好看。等沙石灰凝固好,一般1-2天,再掛網,否則立柱會下沉,導致立柱頂端高低不同。
用鐵鉗拉開連接槽是錯誤的。這樣會損壞城市護欄的表面保護層。影響使用壽命。還有的強行把網掛上也是錯誤的。這樣網就會變形松動。把間距放大就更不可以了。這樣網面松動,很容易丟失。也起不到防護的作用。
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