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福建省南平市城市護(hù)欄
各道工序施工工藝
(一)測量放線
1、復(fù)查移交的基準(zhǔn)線
2、放標(biāo)準(zhǔn)線:在每一層將室內(nèi)標(biāo)高線移至施工面,并進(jìn)行檢查;在埋件安裝前,應(yīng)首先對建筑物陽臺外形尺寸進(jìn)行偏差測量,根據(jù)測量結(jié)果,確定出干欄桿安裝的基準(zhǔn)面。
3、以標(biāo)準(zhǔn)線為基準(zhǔn),按照圖紙將分格線放在陽臺梁上,并做好標(biāo)記。
首先,在訂購高鐵城市護(hù)欄時(shí),要考慮到所使用的城市護(hù)欄材料,常見的有盤條、鋼管、鋼格板、焊條等材料,基本上都是將優(yōu)質(zhì)的鐵絲經(jīng)過加工、處理后,運(yùn)用到城市護(hù)欄當(dāng)中。用戶朋友需要針對焊條、盤條等材料,進(jìn)行全面、充分認(rèn)識。在選擇何種材質(zhì)城市護(hù)欄,還需切切實(shí)際需求。
立柱的高度控制:立柱的頂面是否平順,決定了城市護(hù)欄板頂面的平順,立柱高度是影響防撞城市護(hù)欄線形的最大因素。最初的防撞城市護(hù)欄施工中,我們都是假設(shè)路緣石絕對按設(shè)計(jì)標(biāo)高,按照施工圖紙,立柱頂面標(biāo)高高出路緣石70cm,打入第一根立柱時(shí),當(dāng)打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時(shí),在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置,以后每打一根立柱,當(dāng)樁錘下落到記下的位置時(shí)就說明立柱已經(jīng)打到位了。
這樣路緣石頂面的不平順就反映到立柱頂面,最終使得城市護(hù)欄板整體不平順,由于立柱的高低校起來費(fèi)工費(fèi)時(shí),難度又大。后來我們研制出了一種新型的方法,用水準(zhǔn)儀對每一個(gè)立柱位置的十字線進(jìn)行水準(zhǔn)測量(不需水準(zhǔn)點(diǎn),只測相對標(biāo)高),根據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算出坡度。這樣既保證了立柱頂面高度的平順,又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。
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