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中國(guó)公路工程波形護(hù)欄

最后更新時(shí)間:2022-10-14 02:44:23   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

  中國(guó)公路工程波形護(hù)欄

  第一步:將工程護(hù)欄網(wǎng)的柱腳螺栓全部擰緊,需要焊接的蓋板和螺絲焊接牢固,攬風(fēng)繩此時(shí)保留在工程護(hù)欄網(wǎng)上,防止大風(fēng)天氣使工程護(hù)欄網(wǎng)變形第二步:工程護(hù)欄網(wǎng)的柱底與基礎(chǔ)間有50mm的灌漿縫,因此在工程護(hù)欄網(wǎng)校正結(jié)束,螺栓緊固之后,建議采用專用的灌漿料進(jìn)行灌注。專用灌漿料比一般細(xì)石混凝土更加容易填滿灌漿縫,不會(huì)產(chǎn)生過大的孔洞。

  工程護(hù)欄網(wǎng)倉(cāng)庫(kù)鋼梁的吊裝,吊裝思路:鋼架整體跨度82米,鋼梁共分9節(jié)制作及運(yùn)輸,最大截面鋼梁節(jié)重量為2.3噸,采用分節(jié)安裝的方法。C2倉(cāng)庫(kù)工程護(hù)欄網(wǎng)、鋼梁、及檁條的安裝均采用分件吊裝法,即對(duì)各個(gè)工程護(hù)欄網(wǎng)依次進(jìn)行吊裝。)吊裝順序:

  吊裝1-4軸線鋼梁,采用兩臺(tái)16TM汽車吊抬吊,工程護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)先安裝到位。此段鋼梁最重,且長(zhǎng)度最長(zhǎng),故以此段為計(jì)算依據(jù)。將4-6軸線的兩根鋼梁在地面上拼裝成一個(gè)整體,然后吊裝到位,并拉設(shè)鋼絲繩穩(wěn)固。將6-8軸線的鋼梁在地面上拼裝成一根梁,并吊裝到位,用纜風(fēng)繩穩(wěn)固。將剩余的工程護(hù)欄網(wǎng)鋼梁在地面拼裝,然后吊裝到位。并用纜風(fēng)繩穩(wěn)固。工程護(hù)欄網(wǎng)的吊裝機(jī)械的選擇根據(jù)上面鋼梁柱的吊裝方案,確認(rèn)該工程最大吊裝重量為鋼梁的吊裝,根據(jù)鋼架的截面特征,最大重量約2.3噸。

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  工程護(hù)欄網(wǎng)的安裝情況基本相同,每隔3米左右一根立柱,立柱可以是廠家配套使用的專用柱,也可以是就地取材的小樹、木樁、竹竿等物,安裝的時(shí)候采用預(yù)埋的情況較多,也較為方便。安裝好立柱后,把需要安裝的網(wǎng)子(一般都是卷裝的)拉開,一邊拉一邊固定在立柱上,用養(yǎng)殖專用卡扣或是工程護(hù)欄網(wǎng)綁扎都可,每根立柱綁扎三道至四道即可。注意底部離開地面幾公分到十公分,不要完全接觸地面,同樣在每個(gè)轉(zhuǎn)角處增加斜撐。

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