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高速公路護(hù)欄價(jià)格
立柱公路護(hù)欄網(wǎng):材質(zhì)低碳鋼絲 不銹鋼絲 規(guī)格:立柱壁厚為1.2mm,立柱板材成型通過(guò)冷彎和冷軋。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,形狀為規(guī)則的半橢圓型,安裝方便。柱體上的掛鉤由缺口分為幾部分并沿柱體縱向均勻地分布于柱體兩側(cè)。掛鉤板內(nèi)彎成拱型與橢圓型柱體的直邊相切,有效的防止了人為被撬開(kāi)破壞,確保公路護(hù)欄網(wǎng)的安全性。
采用獨(dú)特的嵌入式掛鉤設(shè)計(jì)模式,使立柱與網(wǎng)片形成一個(gè)堅(jiān)固的整體。網(wǎng)片采用加彎焊接,整體結(jié)構(gòu)更加牢固。
立柱公路護(hù)欄網(wǎng)表面處理可以分為兩種方式:鍍鋅+PE浸塑或噴塑,大致兩種方式表面處理,不僅使柱體美觀大方,具有一定的裝飾作用,更為重要的是起到防盜公路護(hù)欄網(wǎng)作用,另外還以延長(zhǎng)柱體的使用壽命。
公路護(hù)欄網(wǎng)按防撞登記分為A型和S型,立柱間距分別對(duì)應(yīng)為4m和2m,2m間距的為加強(qiáng)立柱,4m間距的為普通立柱,實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)非標(biāo)準(zhǔn)間距,所以安裝的公路護(hù)欄網(wǎng)板稱(chēng)為異形板,異形板由于間距不定,制造成本高,影響工程進(jìn)度,因此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距。
如兩座橋之間,應(yīng)先測(cè)量?jī)蓸蜷g距,經(jīng)計(jì)算分析是否需增加異形板,如果必須增加,進(jìn)一步確定異形板的位置,然后記錄下樁號(hào)及間距尺寸,以便提前制作異型公路護(hù)欄網(wǎng)板;如果立柱間距不大于25cm的間距,可通過(guò)分配法將其調(diào)整至多根立柱分?jǐn)偂?/p >
另外在立交橋匝道上放線定位,立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放,但收和放的尺寸不宜超過(guò)5mm.最后確定立柱間距應(yīng)考慮到路基中的各種管線位置對(duì)立柱埋深的影響.
表面處理:熱度鋅、 浸塑、 噴塑、 噴砂、 靜電噴涂等。
顏色:以綠色為主(黃色,藍(lán)色等)
以上規(guī)格,顏色等也可根據(jù)客戶(hù)需要加工定做。
1、公路護(hù)欄網(wǎng)美觀實(shí)用,方便運(yùn)輸和安裝
2、公路護(hù)欄網(wǎng)地形適應(yīng)性強(qiáng),與立柱連接位隨地面起伏可上下調(diào)整;
3、公路護(hù)欄網(wǎng)橫向四道折彎加強(qiáng)筋,在整體成本增加不多的同時(shí),使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感顯著增加,是目前國(guó)內(nèi)外最受歡迎的公路護(hù)欄網(wǎng)之一。
4、公路護(hù)欄網(wǎng)防攀爬能力極強(qiáng)、加強(qiáng)網(wǎng)片增加了其被破壞的程度、使用時(shí)間長(zhǎng)、堅(jiān)固耐用。
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