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鐵路護(hù)欄價(jià)格
鐵路護(hù)欄網(wǎng)的制造工藝及優(yōu)勢(shì)
鐵路護(hù)欄網(wǎng)采用優(yōu)質(zhì)Q235低碳鋼絲焊接而成,焊接完成后再經(jīng)巻圈機(jī)加工,使網(wǎng)片上下邊形成圓圈型,一般焊接網(wǎng)片的絲徑為4-5mm(絲徑細(xì)會(huì)造成網(wǎng)面的不平整)網(wǎng)孔50x50-100x200mm,最大尺寸2000x3000mm表面處理工藝有浸塑和靜電噴涂,顏色有白色,黃色,紅色等等7中顏色供客戶選擇。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)的安裝和施工中應(yīng)注意的事項(xiàng):1,在鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝正確把握各種設(shè)施,特別是正確的位置,管道埋在路基,施工過(guò)程中不允許任何損壞地下設(shè)施。
2,出欄的鐵路護(hù)欄網(wǎng)深,不要拔出精餾塔,新的夯(Ben),或調(diào)整列的位置。這是因?yàn)閮r(jià)格相對(duì)便宜,易于安裝,所以很多用戶的建議。
3,如果安裝在橋梁的安裝法蘭,注意控制定位與柱翼緣的頂面標(biāo)高。
粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解,進(jìn)而開(kāi)發(fā)了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于涂塑方面。
所以有時(shí)仍叫“流化床包覆法”,實(shí)際過(guò)程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動(dòng)槽)中,由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過(guò)處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動(dòng)達(dá)到“流化狀態(tài)”,成為均勻分布的細(xì)散粉末。
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近來(lái),有客戶反響,收到貨品后,鐵路隔離柵有破損(pvc外表有磨損)。本來(lái)這種運(yùn)送過(guò)程中的磨損是完全可以防止的,僅僅裝卸工或許司機(jī)在裝卸過(guò)程中或運(yùn)送過(guò)程中沒(méi)有做好預(yù)防措施
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