四川鐵路護欄

最后更新時間：2022-10-14 04:04:13 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

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　　橋梁鐵路護欄網(wǎng)立柱的所有交通設施部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。1、鍍鋅層附著量測試：

　　浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合，鋅附著量測試可采用三氯化銻法或鍍層測厚儀測試。三氯化銻法基本原理：由于鋅能夠完全溶解于三氯化銻的濃鹽酸溶液中，通過溶解前后兩次稱重，計算出其單位面積鋅附著量。

　　2、鍍鋅層均勻性測試：

　　鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸銅法。原理：通過使用硫酸銅溶液浸蝕試樣，置換出鋅金屬的時間及程度，判斷其鍍層均勻性。試樣配制：將36g化學純硫酸銅溶于100ml蒸餾水中，加熱溶解后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅(每21L硫酸銅溶液加入1g)，攪拌混合均勻后，靜止24h以上，過濾后的清液則為所需的試樣。

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　　在鐵路護欄網(wǎng)中有這樣一種：方形的波濤網(wǎng)孔，卷裝打開即可固定成為鐵路護欄網(wǎng)，長度、高度都可隨意改動，乃至是遇到樹枝或是什么其他障礙物也可容易避開，這就是飽嘗人們喜歡的鐵路護欄網(wǎng)，下面讓我們來漸漸揭開它奧秘的面紗。

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