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在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置,以后每打一根塑鋼鐵路護(hù)欄網(wǎng)立柱,當(dāng)樁錘下落到記下的位置時(shí)就說(shuō)明立柱高度達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。單施工中由于路緣石頂面存在不等的高程偏差,個(gè)別偏差值較大,反映到立柱頂面使其線形不平順,需要對(duì)立柱高度進(jìn)行校正,這將花費(fèi)額外的費(fèi)用和時(shí)間。因此,打樁錢應(yīng)對(duì)立柱的頂面高度進(jìn)行預(yù)控: 先測(cè)量路緣石的頂面標(biāo)高,利用計(jì)算機(jī)對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行曲線擬合,參考路段整體路面縱曲線,形成整體平順曲線,計(jì)算路緣石頂面高程頂面高程調(diào)整值。只要按照以上塑鋼鐵路護(hù)欄網(wǎng)立柱的方法,立柱定位就會(huì)很輕松的搞定,即快又有質(zhì)量。
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2. 地形適應(yīng)性強(qiáng),與立柱連接位隨地面起伏可上下調(diào)整;
3. 橫向四道折彎加強(qiáng)筋,在整體成本增加不多的同時(shí),使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感顯著增加,是目前國(guó)內(nèi)外最受歡迎的鐵路護(hù)欄網(wǎng)之一。
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