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成都市青羊區(qū)鐵路護欄
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鐵路護欄網(wǎng)板熱鍍鋅后表面應(yīng)平滑,無滴瘤、粗糙和鋅刺、無起皮,無殘留的溶液渣。當(dāng)負(fù)載扁鋼厚度不小于5mm時,鍍鋅后平均鋅層重量應(yīng)不小于610g/m2,平均厚度不小于85um;當(dāng)負(fù)載扁鋼厚度小于5mm時,鍍鋅后均鋅層重量應(yīng)不小于460g/m2,平均厚度不小于65um;對于采用離心處理的鋅層重量應(yīng)不小于395g/m2,平均厚度不小于55um。鍍鋅后的質(zhì)量及要求應(yīng)符合GB/T 13912-2002的規(guī)定。
鐵路護欄網(wǎng)它有著結(jié)構(gòu)簡練,制作工藝簡單,顏色多(草綠,墨綠,白色...)價格便宜,質(zhì)量保證,被廣泛用于一般防護場地??筛鶕?jù)用戶需求加工訂做。鐵路護欄網(wǎng)是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,我國是從80年代發(fā)展起來的,它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是重要維護和安全保障設(shè)施。
材質(zhì):選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲,噴塑。及特點:網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制。該產(chǎn)品堅固耐用、價格中等偏低,適合大面積采用。雖然現(xiàn)在安平生產(chǎn)鐵路護欄網(wǎng)的企業(yè)很多,但是對于鐵路護欄網(wǎng)的生產(chǎn)工藝掌握各不相同,致使這一品的質(zhì)量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當(dāng)?shù)蔫F路護欄網(wǎng)產(chǎn)品,少則一兩年時間,鐵路護欄網(wǎng)便銹跡斑斑,不僅影響了的視覺效果,也大大縮短了鐵路護欄網(wǎng)的有效使用期,同時也增加了維護成本。
我國早期通常采用涂漆防護,后來逐步采用熱浸鋅的形式,現(xiàn)在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護。鐵路護欄網(wǎng)屬于戶外使用的大型長久性設(shè)施,對防護體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護體系。
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