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常德圍墻護欄
一般來說，我們還要對上設置的圍墻護欄網均應采用實車足尺碰撞試驗進行安全性能評價。不同規(guī)格的圍墻護欄網在進行實車足尺圍墻護欄網碰撞試驗時應分別采用小型車輛和大型車輛同時進行試驗。小型車輛試驗時主要評價車內乘員的安全性和碰撞后的車輛運行軌跡；
大型車輛試驗時主要評價圍墻護欄網防撞性能和碰撞后圍墻護欄網的最大動態(tài)變形量
試驗過程中無論是小型車輛還是大型車輛，只要有一項指標不符合標準的規(guī)定，均視為不合格圍墻護欄網，不能在相應路段上使用。對于同一種結構形式的圍墻護欄網進行多次試驗時，每一次試驗應盡可能選用同一種車型進行試驗因為在車輛與圍墻護欄網發(fā)生碰撞事故時，為防止車內乘員受到傷害，網片具有的一定的緩沖、防撞、導向等方面的綜合性能。
圍墻護欄網的表面處理能使產品外觀裝扮的更美觀，延長產品壽命的作用。每種表面處理起到的美化及產品壽命也有所不同。
圍墻護欄網工藝流程方案基于圍墻護欄網的鋼結構在工廠噴砂處理-底漆噴涂在工廠車間-現(xiàn)場焊接-現(xiàn)場氟碳漆涂裝的工序，其它工序的圍墻護欄網結構的涂裝可根據情況需做相應調整。
通過多層次涂裝利用各涂層的裝飾作用、屏蔽作用、緩蝕作用和陰極保護作用達到對底層鋼材長達20年以上的防腐裝飾目的。
圍墻護欄網達到美觀、實用、堅固、耐久的目的。圍墻護欄網材質的選擇往往是由設計的時候考慮進去的，符合國家的標準，但是施工安裝也是很重要的，安裝的好壞決定它的安全性和美觀性。
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