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云南省交通科學(xué)研究所汽車運(yùn)用研究室拿出兩本材料對(duì)pvc道路護(hù)欄的安裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)解釋,目前全國(guó)統(tǒng)一執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是《汽車和掛車后下部防護(hù)要求》(GB11567.2)和《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2004),這兩套國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨車pvc道路護(hù)欄的寬度、長(zhǎng)度、高度、形狀、安裝位置做了詳細(xì)規(guī)定,安全標(biāo)準(zhǔn)都是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),必須執(zhí)行。
標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)pvc道路護(hù)欄強(qiáng)度的規(guī)定,都是經(jīng)過(guò)加載試驗(yàn)或碰撞強(qiáng)度試驗(yàn)后確定的,種種參數(shù)均有詳細(xì)的規(guī)定,pvc道路護(hù)欄的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)是在試驗(yàn)強(qiáng)度和性能上找到一個(gè)平衡點(diǎn),通俗點(diǎn)說(shuō),pvc道路護(hù)欄的作用不單是防止轎車鉆入貨車底部,更重要的是起到一種緩沖作用。在標(biāo)準(zhǔn)中,有這樣一句話:“后下部防護(hù)應(yīng)能夠吸收碰撞能量以緩和沖擊?!?/p>
因此,一味去強(qiáng)調(diào)pvc道路護(hù)欄的強(qiáng)度也是不對(duì)的,就好比一輛轎車急速撞向一面堅(jiān)實(shí)的墻壁,堅(jiān)實(shí)的墻壁反而更能造成重大人員傷亡。在標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)pvc道路護(hù)欄的要求是允許開(kāi)裂、變形,但是不能脫落。 從被動(dòng)安全方面來(lái)說(shuō),貨車安裝pvc道路護(hù)欄的目的是保護(hù)轎車車內(nèi)人員的安全;
從主動(dòng)安全方面來(lái)說(shuō),轎車駕駛員則要控制車速、注意觀察、保證安全的跟車距離,因?yàn)橹灰囁龠^(guò)快,就算貨車安裝了pvc道路護(hù)欄,也避免不了轎車在發(fā)生追尾事故后造成重大人員傷亡。
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1、無(wú)需油漆和維護(hù)保養(yǎng),長(zhǎng)新不舊,革除你維護(hù)保養(yǎng)的勞累和麻煩,綜合成本最低。2、制造裝置簡(jiǎn)便快捷,采用專利的承擦式銜接或?qū)S械你暯优浼M(jìn)行裝置,大大提高裝置效率。3、種類標(biāo)準(zhǔn)繁復(fù),多種造型任你選擇,兼具當(dāng)今流行時(shí)尚,盡顯尊貴與現(xiàn)代美感。4、安全、環(huán)保,對(duì)人(畜)無(wú)害,即使無(wú)意觸及護(hù)欄也不會(huì)像鋼,鐵護(hù)欄那樣傷人。5、護(hù)欄內(nèi)腔配有鍍鋅襯鋼或鋁合金進(jìn)行增強(qiáng),具有足夠的強(qiáng)度和抗沖擊性能,
為了美化環(huán)境,達(dá)到人與自然的和諧,政府以政令的形式實(shí)施透綠工程,淘汰了呆板的圍墻,要求采用柵欄,以達(dá)到拓寬視野、直視環(huán)境之目的。這一政令,客觀上給pvc塑鋼護(hù)欄拓展市場(chǎng)空間創(chuàng)造了條件。pvc塑鋼護(hù)欄具有比木材好得多的強(qiáng)度,在橫桿處均采用異型鋼進(jìn)行增強(qiáng),再包覆特種PVC材料,使護(hù)欄兼顧鋼材的強(qiáng)度和美觀的特性,其色彩鮮亮、表面光潔、強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)、耐腐蝕、抗靜電、不退色、不開(kāi)裂、不脆化的優(yōu)點(diǎn),
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