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框架護(hù)欄網(wǎng)安裝穩(wěn)定的基礎(chǔ)條件:也叫公路護(hù)欄網(wǎng)在穩(wěn)定的基礎(chǔ)條件,護(hù)欄防撞能力和導(dǎo)向功能取決于高度的欄桿。
(1)在斜坡上的選定的護(hù)欄 框架護(hù)欄網(wǎng)內(nèi)側(cè)坡形護(hù)欄防撞性能的影響,合理坡型,不是一個失控的車輛可以起到很好的指導(dǎo)作用,還可以得到有效的屏障,對乘員和車輛損壞,從而減少事故損失。因此,護(hù)欄結(jié)構(gòu)進(jìn)行強度設(shè)計,應(yīng)優(yōu)先選擇屏障內(nèi)坡形。 內(nèi)側(cè)表面形成框架護(hù)欄網(wǎng)的動態(tài)數(shù)值模擬優(yōu)化。模擬結(jié)果分析發(fā)現(xiàn),護(hù)欄內(nèi)側(cè)傾斜及垂直角度為9°,身體的沖擊加速度。與碰撞角度是10°和12°,加速度值的差異。一組實驗碰撞角度是13°較大;其次,修改為11°,更合適。
(2)圍欄高度測定 護(hù)欄高度是一個重要的參數(shù),護(hù)欄,與車輛重心高度,碰撞能量,鐵路護(hù)坡形式因素,目前還沒有準(zhǔn)確的計算方法。參考國內(nèi)外的經(jīng)驗,工作組和勢壘高度100厘米。
(3)各部分結(jié)構(gòu)形式和主要參數(shù)的選擇和參考過去的項目經(jīng)驗,確定了項目的陡峭的懸崖混凝土框架護(hù)欄網(wǎng)截面結(jié)構(gòu)形式和尺寸。
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