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橋梁護(hù)欄成都廠家
電梯安全門(mén)是一種樓房升降電梯上的電梯安全門(mén),從井道內(nèi)向外推開(kāi),可用來(lái)逃生。有一個(gè)電氣開(kāi)關(guān)來(lái)驗(yàn)證門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)。
其特點(diǎn)是在電梯門(mén)上增設(shè)了閘門(mén)窗口,窗口的閘門(mén)常關(guān),當(dāng)遇有諸多原因使電梯門(mén)打不開(kāi)時(shí),人們可方便地推開(kāi)窗口閘門(mén),及時(shí)解決空氣、聯(lián)絡(luò)、救援等問(wèn)題,必要時(shí)人可窗口爬出來(lái),避免事故的發(fā)生,確保了安全。
電梯安全門(mén)的設(shè)置是為了救援被困轎廂乘客而用,但是由于大部分井道安全門(mén)是由施工單位或者是電梯使用單位根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的安裝環(huán)境進(jìn)行加工制作,造成井道安全門(mén)種類繁多,尺寸各異,更有部分劣質(zhì)的安全門(mén)具有嚴(yán)重的安全隱患。一旦使用具有安全隱患的安全門(mén)救援被困轎廂的乘客極有可能造成重大的傷亡事故。
橋梁護(hù)欄板目前有鍍鋅和涂塑兩種,鍍鋅層與一般鋼鐵相比,硬度較低,易受機(jī)械損傷,因此在施工中要小心,要輕拿輕放,鍍鋅層受損后,在24小時(shí)內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ),必要時(shí)予以更換。安裝時(shí),首先把托架裝到立柱上,固定螺栓不要擰太緊,然后用連接螺栓將橋梁護(hù)欄固定在托架上,橋梁護(hù)欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接,拼接方向,如果拼接方向與圖示相反,即使是輕微的碰撞,也會(huì)造成較大損失。
防撞橋梁護(hù)欄在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷調(diào)整,因此,連接螺栓和拼接螺栓不要過(guò)早擰緊,要利用橋梁護(hù)欄板上的長(zhǎng)圓孔及時(shí)調(diào)整線形,使線形平順,避免局部凹凸,待橋梁護(hù)欄的頂面線形認(rèn)為比較滿意時(shí),再把所有螺栓擰緊。
1、施工單位在進(jìn)行安裝時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙,對(duì)于是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。
2、如果立柱打入過(guò)深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。對(duì)于橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤(pán),注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
3、橋梁護(hù)欄是的安全設(shè)施安裝工程,是外觀質(zhì)量的重要組成部分。橋梁護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過(guò)程,它的外觀質(zhì)量取決于施工過(guò)程,施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)施工管理,是安裝質(zhì)量得以保證。
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