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日照鍍鋅圍欄
一般來(lái)講,具有防腐方面特性,主要是根據(jù)鍍表面表貼技術(shù), 或者是實(shí)現(xiàn)鍍 管表面生產(chǎn)安裝技術(shù),更快方面來(lái)彰顯出鍍鋅鍍鋅圍欄網(wǎng)的不一樣性,其中鍍鋅設(shè)計(jì)工藝,已經(jīng)屬于實(shí)際安裝當(dāng)中,更大方面的防腐特性展示。
更多與鍍鋅 鍍鋅圍欄網(wǎng)防腐方面,可點(diǎn)擊進(jìn)行全面了解。
言歸正傳,今天主要介紹的是鍍鋅圍欄網(wǎng)的安裝。安裝方式主要有兩種,一種是預(yù)埋,一種是帶法蘭盤(pán),打膨脹螺栓。預(yù)埋就是把立柱做的比網(wǎng)片高出30-60公分,然后除離地5-15公分以外,預(yù)埋到土地里,適用于土地。這樣很結(jié)實(shí),對(duì)鍍鋅圍欄網(wǎng)的使用壽命有很大影響。另一種就是立柱上帶法蘭盤(pán),然后打膨脹螺栓固定,這樣主要適用于石灰地,也就是地面比較堅(jiān)硬的,這樣才會(huì)能支撐住立柱的重量和網(wǎng)片的壓力。
于1997年建成通車的南京被稱作江蘇省的“省門(mén)第一路”,為了滿足城市交通的快速發(fā)展,交通部門(mén)計(jì)劃于今年11月開(kāi)始對(duì)進(jìn)行拓寬施工,兩側(cè)的綠化植被,最快將于本周內(nèi)進(jìn)行移栽。設(shè)計(jì)雙向八車道兩側(cè)將拓寬8米。
9月25日,記者從南京市交通運(yùn)輸局召開(kāi)的通氣會(huì)上了解到,此次拓寬工程起自翠屏山互通,終點(diǎn)與在建的擴(kuò)建工程進(jìn)出港順接,全長(zhǎng)約24公里,全線按照雙向八車道、設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。由于兩側(cè)各擴(kuò)寬兩股車道,約向外擴(kuò)寬8米,所以必須對(duì)現(xiàn)鍍鋅圍欄網(wǎng)內(nèi)景觀苗木進(jìn)行移植。
此外,拓寬工程西側(cè)擴(kuò)建區(qū)域有縱貫全線的高壓電纜及通訊管線,工程?hào)|側(cè)擴(kuò)建區(qū)域有縱貫全線的航空輸油管道和自來(lái)水管道,基本需要進(jìn)行全線遷移。
遷移管線也勢(shì)必要對(duì)周邊綠化帶進(jìn)行移栽。由于擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)11月份施工,管線遷移需耗時(shí)2個(gè)月,所以交通部門(mén)計(jì)劃本周之內(nèi)就開(kāi)始對(duì)周邊綠化帶進(jìn)行移植工作。祝此次工作順利進(jìn)行!
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