青島地鐵基坑護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)

最后更新時(shí)間：2022-10-17 12:30:39 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　首先把網(wǎng)片整齊的擺放在地面，兩個(gè)相鄰的網(wǎng)片之間交叉10厘米，用鐵絲，或者是電焊機(jī)把相鄰的兩個(gè)網(wǎng)片鏈接在一起，(越牢固越好)不然的話，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)松動(dòng)，下一步就是在網(wǎng)片上面鋪設(shè)水泥，水泥厚度根據(jù)自己要求，當(dāng)然是越厚越好，基本是工序就是這些。之后就是等待水泥晾干，就可以使用了。

湖南地鐵彩鋼圍擋護(hù)欄

　　地鐵護(hù)欄是經(jīng)過(guò)電焊網(wǎng)片機(jī)對(duì)高質(zhì)量的低碳鋼絲或者鐵絲跟鋁鎂合金絲進(jìn)行焊接編織之后，又經(jīng)過(guò)了噴塑折彎或者涂抹PVC粉末等多序處理的，它具有非常高的耐腐抗蝕性，并且防曬防曝抗高溫，網(wǎng)面的整體強(qiáng)度非常優(yōu)秀，并且外形大氣美觀裝飾的效果非常的突出，可以對(duì)居民的住宅小區(qū)進(jìn)行有效的防護(hù)，而且相比其他的地鐵護(hù)欄它是環(huán)保產(chǎn)品，廢棄的時(shí)候也是可以環(huán)保利用的。

地鐵風(fēng)井進(jìn)風(fēng)口要裝護(hù)欄嗎

　　被動(dòng)地鐵護(hù)欄是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。安裝步驟

　　(1)SNS邊坡柔性地鐵護(hù)欄安裝步驟按設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形對(duì)鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量定位?，F(xiàn)場(chǎng)放線長(zhǎng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)系統(tǒng)長(zhǎng)度增加約3~8%，對(duì)地形起伏較大，系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置時(shí)取上限(8%);對(duì)地形較平整規(guī)則，系統(tǒng)布置能基本上在同一等高線沿直線布置時(shí)取下(3%);在此基礎(chǔ)上，柱間距可有為設(shè)計(jì)間距20%的縮短或加寬調(diào)整范圍。

　　(2)開(kāi)挖(對(duì)覆蓋層不厚的地方，當(dāng)開(kāi)挖至基巖而尚未達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，則在內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎(chǔ)砼)。

　　(3)預(yù)埋錨桿并灌注基礎(chǔ)砼(對(duì)巖石基礎(chǔ)，2、3工序應(yīng)為鉆鑿錨桿孔和錨桿安裝，對(duì)砼基礎(chǔ)，亦可在灌注基礎(chǔ)砼后鉆孔安裝錨桿)。

　　(4)基座安裝:將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。

　　(5)鋼柱及上拉錨繩安裝

　　(6)側(cè)拉錨繩的安裝:安裝方法同上拉錨繩，只是在上拉錨繩安裝好后進(jìn)行。

　　(7)上支撐繩安裝

　　(8)下支撐繩安裝

　　(9)鋼繩網(wǎng)的安裝

　　(10)鋼絲繩網(wǎng)格柵安裝

牡丹江黃黑地鐵臨時(shí)防護(hù)護(hù)欄廠

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