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工地鐵絲網(wǎng)護(hù)欄制作方法
從結(jié)構(gòu)上可以分為組裝和焊接兩種。那么這兩種有哪些區(qū)別呢?
區(qū)別一：組裝就是貨物以零件的形式運到客戶所在地，然后由客戶雇人進(jìn)行最后的組裝。焊接型就是地鐵護(hù)欄以焊接形式進(jìn)行插接，然后焊接好。產(chǎn)品是以成品形式運至客戶所在地。
區(qū)別二：兩者在堅固程度沒有多大差距，個人認(rèn)為還是焊接比較牢固一些。但是會存在一些價格差距。差距主要有兩點：
第一點：焊接型地鐵護(hù)欄生產(chǎn)價格會比組裝型稍貴，主要在于人工費用會有少許差距。
第二點：插接型地鐵護(hù)欄運費會比焊接型低一些，因為焊接型占用的體積較大。運費按照體積算，但是插接型的則是按照重量計算。
以上是地鐵護(hù)欄在兩種結(jié)構(gòu)工藝上的區(qū)別，可作為您購買時的參考，選用哪種工藝要看客戶的需求。
安平川森柵欄廠生產(chǎn)的地鐵護(hù)欄完全按照國家要求生產(chǎn)，材質(zhì)選擇為Q235低碳冷拔鋼絲與圓管;浸塑選擇為工程專用PE塑，這樣能夠保證地鐵護(hù)欄在野外惡劣環(huán)境下能夠達(dá)到8年以上使用壽命;同時柵欄具有優(yōu)良的耐酸堿性、抗沖擊能力等完全達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。
地鐵護(hù)欄桿采用鋼管欄桿及欄桿柱均采用Φ48* 3.5mm的管材，以扣件或電焊固定。地鐵護(hù)欄桿由二道橫桿及欄桿柱組成，上橫桿離地高度為1.2米，下橫桿桿離地高度為0.6米，立桿總長度1.7米，埋入地下0.5米，立桿間距2米，每隔4米立桿設(shè)置一C15混凝土塊基礎(chǔ)，砼基礎(chǔ)尺寸為0.3×0.3×0.5米，立桿居中設(shè)置。
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地鐵施工護(hù)欄 地鐵護(hù)欄良好的裝飾性，豐富的色彩，滿足不同客戶對地鐵護(hù)欄產(chǎn)品的個性要求。良好的柔韌性能，鋼材管材的鋼性和柔性使地鐵護(hù)欄產(chǎn)品具有較好的抗沖擊性能。
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