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深圳公路隔離帶護(hù)欄廠
藥芯焊絲 : 用薄鋼帶卷成圓形或異形鋼管,內(nèi)填肯定成分的藥粉,經(jīng)拉制成的有縫藥芯焊絲,或用鋼管填滿藥粉拉制成的無縫藥芯焊絲用這類焊絲焊接熔敷效率高,對(duì)公路護(hù)欄網(wǎng)板適應(yīng)性好,試制周期短,因此它的運(yùn)用量以及運(yùn)用界線不停放大。
公路護(hù)欄網(wǎng)通常使用的防腐方式為粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解,進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時(shí)仍叫"流化床包覆法",實(shí)際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動(dòng)槽)中,由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動(dòng)達(dá)到"流化狀態(tài)",成為均勻分布的細(xì)散粉末。
公路護(hù)欄網(wǎng)的涂裝工藝由兩個(gè)階段來完成:第一階段為固定床階段,第二階段為氣流輸送階段,在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W),床層開始膨脹和松動(dòng),床層高度開始增加,每個(gè)粉末顆粒被浮起,因而離開原來位置作一定程度的移動(dòng),這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹,其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加,但床內(nèi)壓強(qiáng)(△P)并不增大,在一定范圍內(nèi)變動(dòng)流速而不影響流體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是利用這一特點(diǎn)來進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于"豎式流態(tài)化",流化數(shù)必需經(jīng)過試驗(yàn)找出,一般以能夠涂敷即可,流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30~50%。
立柱有底盤式、底座式、懸掛式等多種款式,滿足您不同場(chǎng)地安裝??稍诹⒅敹税惭b刺絲和刺圈增加防護(hù)場(chǎng)地的安全。
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常用規(guī)格有:立柱70*100*1.2mm, 立柱中心距2-3米, 公路護(hù)欄網(wǎng) 1.2-2.5米,2.5-5米, 鋼絲直徑4.0-6.0mm, 網(wǎng)孔尺寸最常用的有50*200 60*100 50*100, 表面處理有浸塑和噴塑兩種, 立柱高度:直埋式的話立柱應(yīng)比網(wǎng)片高400mm,法蘭盤安裝的話,應(yīng)比網(wǎng)片高100mm, 除以上規(guī)格外如客戶有需要也可以加工定制!
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