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(1)測量放線,根據(jù)圖紙離防撞欄內(nèi)側(cè)15cm用全站儀打出邊線,彈出墨線后作為控制內(nèi)側(cè)模板的依據(jù)。
(2)鑿毛清理,將防撞欄部位混凝土鑿毛,清理干凈。
(3)鋼筋加工及綁扎,按照圖紙將鋼筋加工成半成品運至現(xiàn)場,綁扎成型。鋼筋綁扎時必須根據(jù)測量所彈墨線,精確定出骨架位置,綁扎好墊塊。綁扎鋼筋時注意按圖紙預(yù)埋各預(yù)埋鋼管及鐵板。
公路護欄網(wǎng)已達(dá)到規(guī)范熱浸塑料和防銹厚度。可繼續(xù)10年或20年以上無銹蝕;現(xiàn)在港口的一些國家和城市現(xiàn)已選用這種產(chǎn)品幾十年了。(條件是沒有人為損壞)。公路護欄網(wǎng)的可靠性很好:粉末層和鋼是冶金銜接,成為鋼外表的一部分。因而,粉末與鋼之間的粘附力的穩(wěn)定性十分強,能夠在防銹和抗老化方面發(fā)揮更大的作用。
公路護欄網(wǎng)的優(yōu)點:它具有自然的美,簡單而清晰。其次它具有強大的可塑性,可以根據(jù)客戶的需求,創(chuàng)造出各種規(guī)格和新穎的款式,并且它的價格比較便宜,適合普通的消費群體,對于一些外行人來說,他是容易安裝的,不挑剔地方,比較適用于大面積。但是它的缺點也是顯而易見的–易生銹,需要人們定期維護。
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